天(tiān)津靴襯6

三菱(líng)電梯導靴靴襯磨(mo)損後會使接觸壓(yā)力下降，在磨⭕損量(liàng)⛷️不大的情況下，可(ke)以轉動螺杆調節(jie)，把靴頭❄️向前🌂推，增(zeng)大接觸壓力，保護(hu)轎廂運行平穩性(xìng)，但接觸壓力‼️不宜(yí)過💃🏻大，否則會增大(dà)運行的🥰阻力，加快(kuai)靴襯磨損。靴頭可(kě)以在㊙️靴座内自動(dòng)轉動，當導軌安裝(zhuang)不直或靴襯側面(mian)上下兩🔴端磨損不(bú)均勻時，靴頭的微(wēi)小擺動可以補償(chang)，防止轎廂振動或(huò)卡軌。有的電🏃🏻梯制(zhi)造廠同時供應兩(liang)種✌️靴襯，一種是鑄(zhu)鐵的，裝在靴✏️頭内(nei)，用于使用之初磨(mó)合導軌。一種是尼(ní)龍的，導軌磨合之(zhi)後再由用戶(使用(yong)單位)更換上去。其(qi)💞優點是能減緩三(san)菱電梯導靴磨損(sǔn)，采用磨合導軌可(kě)以提高導軌表面(miàn)粗糙度，克服加工(gong)缺陷。