天(tian)津靴襯6

三菱電梯(tī)導靴靴襯磨(mo)損後會使接(jie)觸壓力下降(jiàng)，在磨損量不(bú)大的情況下(xia)，可以轉動螺(luó)杆調節，把靴(xue)頭🐆向前推，增(zeng)大接觸壓力(li)，保㊙️護轎廂運(yùn)行平穩性，但(dan)接觸壓力不(bú)宜過大，否則(ze)會增大運行(hang)的阻力，加快(kuài)靴襯磨損。靴(xuē)頭可以在靴(xuē)座内自動轉(zhuǎn)動，當導軌安(an)裝不直或靴(xuē)襯側面上下(xia)兩端磨損不(bú)均勻時，靴頭(tóu)的微小擺動(dòng)可以補償，防(fáng)止轎廂振動(dòng)或卡軌。有的(de)電梯制造廠(chang)同時供應兩(liǎng)種靴襯，一種(zhong)是鑄鐵的，裝(zhuāng)在靴頭内，用(yong)于使用之♊初(chu)磨合導軌。一(yī)種是尼龍的(de)，導軌磨合之(zhī)後再由用戶(hu)(使用單位)更(geng)換上去。其優(yōu)點🔞是能減緩(huǎn)三菱電👉梯導(dao)靴磨損，采用(yòng)磨合導軌可(kě)以提高導軌(guǐ)表面粗糙度(dù)，克服㊙️加工缺(quē)陷。