通(tōng)力白鐵導(dao)靴

通(tong)力白鐵導(dao)靴導靴的(de)維修和檢(jian)查：

導靴的(de)故障及排(pai)除：

1電梯在(zài)運行中抖(dǒu)動或有摩(mo)擦聲，其産(chǎn)生原因很(hen)多，這裡僅(jin)👉從導靴方(fang)面的故障(zhàng)現象提出(chū)可能産生(shēng)的原因及(ji)排除方法(fǎ)。 

1)靴襯油槽(cáo)中卡入異(yi)物，應去除(chú)異物并清(qing)洗靴襯。

2)靴(xue)襯磨損嚴(yán)重，使兩端(duan)金屬蓋闆(pǎn)與導軌發(fā)生摩擦，應(yīng)換✌️靴襯。

3)井(jing)道兩邊導(dǎo)軌工作面(miàn)之間的間(jian)隙過大，應(yīng)調整導靴(xue)，保持正常(cháng)🐉頂隙。

4)靴襯(chen)磨損不均(jun1)勻或磨損(sǔn)相當嚴重(zhong)，應更換靴(xue)襯或👅調整(zheng)嵌片式靴(xuē)襯的側襯(chen)，調整導靴(xuē)彈簧，使四(si)個導靴壓(ya)力均勻。

5)滾(gun)動導靴的(de)滾輪不均(jun)勻磨損，應(yīng)更換滾動(dong)導靴的滾(gǔn)輪或車修(xiu)滾輪。

2 導靴(xue)的維修與(yu)檢查

1)轎廂(xiāng)導靴的靴(xuē)襯側面與(yu)導軌間隙(xì)為0.5～1mm。彈性滑(hua)動導靴🏒靴(xuē)襯與導軌(guǐ)頂面無間(jiān)隙，導靴彈(dan)簧的調節(jie)範圍不超(chāo)過5mm。固定滑(huá)動導🌈靴靴(xue)襯與導軌(guǐ)頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導(dǎo)靴靴襯與(yǔ)導軌頂👌面(mian)間隙不大(dà)于2.5mm。滾動導(dao)靴的滾輪(lún)與導軌面(miàn)間隙🔞為1～2mm。

2)把(bǎ)轎廂和對(dui)重運行在(zài)同一水平(ping)，檢查轎廂(xiang)和對重🍉上(shàng)部💁的導靴(xue)。向兩側來(lai)回擺動轎(jiào)廂或對重(zhòng)框架，可以(yi)檢查側隙(xì)大小和靴(xuē)襯磨損情(qing)況，還可對(duì)彈簧的硬(ying)軟進行檢(jian)查。如果頂(dǐng)隙過大，可(ke)以把🚶靴襯(chen)取下在其(qi)頂面加墊(nian)片調整。側(ce)隙過大者(zhě)，如果是嵌(qian)片式靴♈襯(chen)，可旋進側(ce)靴襯螺栓(shuān)調整好側(ce)隙。整體式(shi)靴襯則可(kě)在靴襯側(cè)背⛷️面加墊(niàn)片調整，使(shǐ)間隙一邊(bian)稍大，但由(you)于結構上(shàng)的原因，效(xiào)果🛀不如嵌(qiàn)片式好，所(suǒ)以好的方(fāng)法是更換(huàn)新靴襯。

檢(jian)查導靴與(yu)轎廂架、對(dui)重框架的(de)緊固情況(kuàng)，好用彈簧(huáng)墊圈防止(zhi)💰螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損(sǔn)嚴重，間隙(xi)過大或安(an)裝歪斜，會(hui)造成轎廂(xiang)行駛“啃✂️道(dao)”現象。“啃道(dào)”現象可以(yi)用下述迹(jì)象來判斷(duàn)：導軌側面(miàn)有一⛷️條狹(xia)小而又明(míng)亮的痕迹(ji)，嚴重時痕(hén)迹上帶有(you)毛刺；靴襯(chèn)側面成喇(la)叭口并有(you)毛刺；轎廂(xiang)行駛中，尤(yóu)其在起動(dòng)和平層時(shi)👉走偏、扭擺(bǎi)💞。出現“啃道(dao)”的原因是(shi)：導軌扭曲(qǔ)、歪斜或松(sōng)動；上下📐導(dǎo)靴安裝未(wèi)對中，且與(yǔ)導軌間隙(xì)不一緻；轎(jiào)廂架變形(xíng)或靴座螺(luó)栓松動；靴(xue)襯外形👄尺(chi)寸太小在(zài)靴頭内晃(huang)動。

4)經常注(zhu)意導軌潤(run)滑，及時去(qu)除靴襯内(nei)的髒物。對(duì)滑動導靴(xuē)的導軌工(gōng)作面，按規(guī)定清洗，每(mei)周加油一(yī)次，每年清(qing)洗一次。如(rú)有自動加(jiā)油裝置的(de)用HJ-40潤滑油(you)，無自動加(jia)油裝置的(de)用鈣基潤(run)滑脂。對滾(gun)🈚動導靴導(dao)軌工作面(miàn)不加潤滑(hua)油，但其工(gōng)作面要清(qīng)潔，滾輪在(zai)運行中不(bu)應有明顯(xiǎn)打滑現象(xiang)。滾動導靴(xuē)軸承每月(yue)注一次鈣(gài)基潤💔滑脂(zhī)，半年清洗(xǐ)一次。