廣(guang)州通力白鐵導靴(xuē)

通力白鐵導靴導(dao)靴的維修和檢查(chá)：

導靴的故障及排(pái)除：

1電梯在運行中(zhōng)抖動或有摩擦聲(shēng)，其産生原因很多(duo)，這裡僅從導🎯靴方(fāng)面的故障現象提(ti)出可能産生的原(yuan)因❤️及排除方法。 

1)靴(xuē)襯油槽中卡入異(yi)物，應去除異物并(bing)清洗靴襯。

2)靴襯磨(mó)損嚴重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導軌發(fa)生摩擦，應換靴👨‍❤️‍👨襯(chèn)。

3)井道兩邊導軌工(gong)作面之間的間隙(xì)過大，應調整導靴(xue)，保🎯持正常頂隙。

4)靴(xue)襯磨損不均勻或(huò)磨損相當嚴重，應(ying)更換靴襯或調🧡整(zhěng)嵌片式靴襯的側(ce)襯，調整導靴彈簧(huang)，使四個導㊙️靴壓力(lì)均勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨損(sun)，應更換滾動導靴(xue)的滾輪或車修滾(gǔn)輪。

2 導靴的維修與(yǔ)檢查

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與導軌(guǐ)間隙為0.5～1mm。彈性滑動(dong)導靴靴襯與⭐導軌(guǐ)頂面無間隙，導靴(xuē)彈簧的調節範圍(wei)不超過5mm。固定滑動(dong)導靴靴襯與導軌(gui)頂面間隙為1～2mm。對🔱重(zhong)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙♈不大于(yu)2.5mm。滾動導靴的滾輪(lún)與導軌面間隙為(wei)1～2mm。

2)把轎廂和對重運(yùn)行在同一水平，檢(jiǎn)查轎廂和對重💔上(shang)部的導靴🌐。向兩側(cè)來回擺動轎廂或(huò)對重框架，可㊙️以檢(jiǎn)查側隙大小和靴(xue)襯⛹🏻‍♀️磨損情況，還可(ke)對彈簧的硬軟進(jin)行檢查。如果頂隙(xì)過大，可以把靴襯(chèn)取下在☔其頂面加(jia)墊片調整。側隙過(guo)大者，如果是嵌片(pian)式靴襯，可旋進側(ce)靴襯螺栓調整好(hao)側隙。整體式靴襯(chèn)則✊可在靴襯側背(bei)面加墊片調整，使(shǐ)間隙一邊稍大，但(dan)由于結構上的原(yuán)因，效果不如嵌片(pian)式好，所以好的方(fang)法是更換新靴襯(chèn)。

檢查導靴與轎廂(xiāng)架、對重框架的緊(jǐn)固情況，好用彈簧(huang)墊圈防止螺母松(song)動。

3)靴襯磨損嚴重(zhong)，間隙過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成轎廂(xiang)行駛“啃道”現☂️象。“啃(kěn)道”現象可以用下(xia)述迹象來判斷：導(dao)軌側面有一條狹(xiá)小而又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕💯迹上(shàng)帶有毛刺；靴襯側(ce)面成喇叭口并✊有(you)毛刺；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動和平(ping)層時走偏、扭擺。出(chū)現“啃道♌”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪斜或(huo)松動；上下導靴安(an)裝未♌對中，且與導(dao)軌間隙不一緻；轎(jiào)🚶‍♀️廂架變形或靴座(zuo)螺栓松動；靴襯外(wài)形🐇尺寸太小在靴(xuē)頭内晃動。

4)經常注(zhu)意導軌潤滑，及時(shi)去除靴襯内的髒(zāng)物。對滑💋動導靴的(de)導軌工作面，按規(guī)定清洗，每周加油(yóu)一次，每年清洗💘一(yi)次。如有自動加油(yóu)裝置的用HJ-40潤滑油(you)，無自動加油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴導軌(guǐ)‼️工作面不加潤滑(huá)油，但其工作面要(yao)清潔⛹🏻‍♀️，滾輪在運行(hang)中不應有明顯打(dǎ)滑現象。滾動導靴(xuē)🏃🏻軸承每月注一次(cì)鈣基潤滑✂️脂，半年(nián)清洗一🍉次。