河(he)北通力白鐵導靴(xuē)

通力白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和檢查(chá)：

導靴的故障及排(pái)除：

1電梯在運行中(zhong)抖動或有摩擦聲(shēng)，其産生原因很多(duō)，這裡僅從導靴方(fāng)面的故障現象提(ti)出可能産生的原(yuán)因及排除方法。 

1)靴(xue)襯油槽中卡入異(yi)物，應去除異物并(bing)清洗靴襯。

2)靴襯磨(mo)損嚴重，使兩端金(jīn)屬蓋闆與導軌發(fa)生摩擦，應換靴⭐襯(chèn)。

3)井道兩邊導軌工(gōng)作面之間的間隙(xì)過大，應調整導🔞靴(xue)，保持🚩正常🙇🏻頂隙。

4)靴(xuē)襯磨損不均勻或(huo)磨損相當嚴重，應(yīng)更換靴襯或調整(zheng)嵌片式靴襯的側(ce)襯，調整導靴彈簧(huáng)，使四個導靴壓🔞力(lì)均勻。

5)滾動導靴的(de)滾輪不均勻磨損(sǔn)，應更換滾動導靴(xuē)的滾輪或車修滾(gǔn)輪。

2 導靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導靴的(de)靴襯側面與導軌(gui)間隙為0.5～1mm。彈性滑動(dòng)導靴☔靴襯與⁉️導軌(gui)頂面無間隙，導靴(xue)彈簧的調節範圍(wei)⭐不超☔過5mm。固定滑動(dòng)導靴靴襯與導軌(guǐ)頂面間隙為1～2mm。對重(zhòng)導靴靴襯與導軌(gui)頂🌈面間隙不大于(yú)2.5mm。滾動導靴的滾輪(lún)與導軌面間隙為(wéi)1～2mm。

2)把轎廂和對重運(yùn)行在同一水平，檢(jiǎn)查轎廂和對重上(shang)部🐅的導靴。向兩側(cè)來回擺動轎廂或(huò)對重框架，可以檢(jiǎn)查側隙大✔️小和靴(xue)襯🌈磨損情況，還可(ke)對彈簧的㊙️硬軟進(jìn)行檢查。如果頂隙(xi)過大，可以把靴襯(chen)取下在其頂面加(jia)💃🏻墊片調整。側隙過(guo)大者，如果是嵌片(pian)式靴襯，可旋進側(ce)靴襯螺栓調整好(hao)側隙。整體式靴襯(chèn)則😍可在靴襯側背(bei)面加墊片調整，使(shǐ)間隙一邊稍大，但(dan)由于結構🧑🏽‍🤝‍🧑🏻上的原(yuán)因，效果不如嵌片(pian)式好，所以好的方(fang)法是更換新靴襯(chen)。

檢查導靴與轎廂(xiāng)架、對重框架的緊(jǐn)固情況，好用彈簧(huang)墊圈防止螺母松(sōng)動。

3)靴襯磨損嚴重(zhòng)，間隙過大或安裝(zhuang)歪斜，會造成轎廂(xiāng)行駛“啃道”現🔆象。“啃(ken)道”現象可以用下(xià)述迹象來判斷：導(dao)軌側面有一📱條狹(xiá)小而又明亮的痕(hen)迹，嚴重時痕迹上(shàng)帶有毛刺；靴襯側(cè)面成喇🌐叭口并有(yǒu)毛刺；轎廂行駛中(zhōng)，尤其在起動和平(ping)層時走偏、扭擺。出(chu)現“啃道”的原因是(shì)：導軌扭曲、歪斜或(huo)松動；上下導靴安(ān)裝未對中，且與導(dǎo)軌間隙不一緻；轎(jiào)廂架變形或靴座(zuo)螺栓松動；靴襯外(wai)形尺寸太小在靴(xue)頭内晃動。

4)經常注(zhù)意導軌潤滑，及時(shi)去除靴襯内的髒(zāng)物。對滑動導靴的(de)導軌工作面，按規(guī)定清洗，每周加油(you)一次，每年📐清洗💘一(yi)次。如有🚶自動加油(you)裝置的用HJ-40潤滑油(you)，無自動加⛹🏻‍♀️油裝置(zhì)的用鈣基潤滑脂(zhi)。對滾動導靴導軌(guǐ)工作面不加潤滑(huá)油，但其工作面要(yao)清潔，滾輪在運行(hang)中不應有明顯打(da)滑現象。滾動導靴(xuē)軸承每月注⁉️一次(cì)鈣基潤🈲滑脂，半年(nian)清洗一次。