通(tōng)力白鐵導靴(xue)

通(tōng)力白鐵導靴(xue)導靴的維修(xiu)和檢查：

導靴(xue)的故障及排(pái)除：

1電梯在運(yùn)行中抖動或(huò)有摩擦聲，其(qi)産生原因很(hen)多，這裡💋僅💋從(cong)導靴方面的(de)故障現象提(ti)出可能産生(sheng)的原因及排(pái)除方法。 

1)靴襯(chen)油槽中卡入(rù)異物，應去除(chú)異物并清洗(xi)靴襯。

2)靴襯磨(mó)損嚴重，使兩(liang)端金屬蓋闆(pǎn)與導軌發生(sheng)摩擦，應💜換靴(xue)襯。

3)井道兩邊(bian)導軌工作面(miàn)之間的間隙(xì)過大，應調整(zhěng)導靴👣，保持正(zheng)🐕常頂隙。

4)靴襯(chèn)磨損不均勻(yun)或磨損相當(dāng)嚴重，應更換(huan)靴襯或調🧡整(zhěng)♊嵌👌片式靴襯(chen)的側襯，調整(zheng)導靴彈簧，使(shǐ)四個導靴壓(yā)力均勻。

5)滾動(dòng)導靴的滾輪(lun)不均勻磨損(sun)，應更換滾動(dòng)導靴的滾輪(lun)或🍓車修滾輪(lún)。

2 導靴的維修(xiū)與檢查

1)轎廂(xiang)導靴的靴襯(chen)側面與導軌(guǐ)間隙為0.5～1mm。彈性(xing)滑動導靴靴(xuē)襯與導軌頂(ding)面無間隙，導(dao)靴彈簧的調(diào)節範圍不超(chāo)♌過5mm。固定滑動(dong)導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間(jiān)隙為1～2mm。對重導(dao)靴靴襯與導(dao)軌頂面間隙(xì)不大于2.5mm。滾動(dong)導靴的滾輪(lún)與導軌面間(jian)隙為1～2mm。

2)把轎廂(xiang)和對重運行(hang)在同一水平(píng)，檢查轎廂和(hé)對重上🔴部的(de)導靴🌈。向兩側(cè)來回擺動轎(jiao)廂或對重框(kuàng)架，可以檢查(chá)側隙大小和(hé)靴襯磨損情(qing)況，還可對彈(dan)簧的❗硬軟進(jìn)❗行檢查。如果(guo)頂隙過大，可(kě)以把㊙️靴襯取(qu)下在其頂面(mian)加🌈墊片調整(zhěng)。側隙過大者(zhe)，如果是嵌片(pian)式靴襯，可旋(xuán)進側靴襯螺(luó)栓調整好側(ce)隙。整體式靴(xuē)襯則可在靴(xue)襯側背面加(jia)墊片調整✨，使(shǐ)間隙一邊稍(shao)大，但🆚由于結(jié)構上的原👣因(yin)，效果❌不如嵌(qian)片式好，所以(yǐ)好的方法是(shì)更換新靴襯(chen)。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重(zhòng)框架的緊固(gu)情況，好用彈(dàn)簧🌂墊圈防止(zhǐ)螺母松動。

3)靴(xuē)襯磨損嚴重(zhong)，間隙過大或(huo)安裝歪斜，會(hui)造成轎廂♌行(háng)駛“啃道🔱”現💚象(xiang)。“啃道”現象可(kě)以用下述迹(jì)象來判斷：導(dǎo)軌🔞側面有一(yī)🎯條狹小而☎️又(you)明亮的痕迹(ji)，嚴重時痕迹(ji)上帶有毛刺(ci)；靴襯側面成(cheng)喇叭口并有(you)毛刺；轎廂行(hang)駛中，尤其在(zài)起動和平層(ceng)時🤟走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道”的(de)原因是：導❤️軌(guǐ)扭曲、歪斜或(huo)松動；上下導(dao)靴安裝未對(dui)中，且與導軌(guǐ)間隙不一緻(zhì)；轎廂架變形(xíng)或靴座螺栓(shuan)松動；靴襯外(wài)形尺寸太小(xiao)在靴頭内晃(huang)動。

4)經常注意(yì)導軌潤滑，及(jí)時去除靴襯(chèn)内的髒物。對(dui)滑動導靴的(de)導軌工作面(miàn)，按規定清洗(xǐ)，每周加油一(yī)次，每年清洗(xǐ)一次㊙️。如有自(zì)動加油裝置(zhì)的用HJ-40潤滑油(you)，無自動加油(you)裝置的用鈣(gài)基潤滑🏃🏻‍♂️脂。對(duì)滾⛹🏻‍♀️動導靴導(dao)軌工作面不(bú)加潤滑油，但(dàn)其工作面要(yao)清潔，滾輪在(zai)運行中不應(yīng)有明顯打滑(hua)現象。滾動導(dao)靴軸承每月(yuè)注🧑🏾‍🤝‍🧑🏼一次鈣基(jī)潤滑脂，半年(nián)清洗一次。