通力白(bái)鐵導靴

通(tong)力白鐵導靴導(dǎo)靴的維修和檢(jiǎn)查：

導靴的故障(zhang)及排除：

1電梯在(zài)運行中抖動或(huò)有摩擦聲，其産(chan)生原因很多，這(zhè)✌️裡僅從導靴方(fang)面的故障現象(xiàng)提出可能産生(shēng)的原因及排除(chú)方法。 

1)靴襯油槽(cao)中卡入異物，應(yīng)去除異物并清(qīng)洗靴襯。

2)靴襯磨(mo)損嚴重，使兩端(duan)金屬蓋闆與導(dao)軌發生摩擦，應(yīng)換🐕靴襯。

3)井道兩(liǎng)邊導軌工作面(miàn)之間的間隙過(guò)大，應調整導靴(xue)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，保持正常🏃🏻頂隙(xi)。

4)靴襯磨損不均(jun)勻或磨損相當(dang)嚴重，應更換靴(xue)襯或調整嵌片(pian)式靴襯的側襯(chen)，調整導靴彈簧(huang)，使四個導靴壓(ya)力均勻。

5)滾動導(dao)靴的滾輪不均(jun1)勻磨損，應更換(huan)滾動導靴的滾(gǔn)輪或車修滾輪(lún)。

2 導靴的維修與(yu)檢查

1)轎廂導靴(xuē)的靴襯側面與(yu)導軌間隙為0.5～1mm。彈(dàn)性滑動導🥰靴靴(xuē)襯與🔞導📞軌頂面(miàn)無間隙，導靴彈(dan)簧的調節範圍(wei)不超過5mm。固定滑(huá)動導靴靴襯與(yǔ)導軌頂面間隙(xì)為1～2mm。對重導靴靴(xuē)襯與導軌頂面(miàn)間隙不大于2.5mm。滾(gun)動導靴的滾輪(lún)與導軌面間隙(xi)為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運行在同一(yi)水平，檢查轎廂(xiang)和對重上💋部的(de)導💋靴🍓。向兩側來(lai)回擺動轎廂或(huò)對重框架，可以(yi)檢查側🆚隙大小(xiao)和靴襯磨損情(qing)況，還可對彈簧(huáng)的硬軟進🤞行檢(jian)查。如果頂隙過(guò)大，可以把靴襯(chèn)取下在其頂面(mian)加🔞墊片調整。側(ce)隙過大者，如果(guǒ)是嵌片式靴襯(chen)，可旋進側靴襯(chèn)螺栓調整好側(cè)隙。整體式靴襯(chen)則🔴可在靴襯側(cè)背面加墊片調(diao)整，使間隙一邊(biān)稍大，但由于結(jie)構上的原因，效(xiào)果不如嵌片式(shi)好，所以好的方(fāng)法是更換新靴(xuē)襯。

檢查導靴與(yu)轎廂架、對重框(kuàng)架的緊固情況(kuang)，好用彈簧墊🌏圈(quan)防止螺母松動(dong)。

3)靴襯磨損嚴重(zhong)，間隙過大或安(ān)裝歪斜，會造成(cheng)轎廂☎️行♍駛“啃道(dào)”現象。“啃道”現象(xiang)可以用下述迹(ji)象來判斷：導軌(gui)側面有一🌈條狹(xia)♊小而又明亮的(de)痕迹，嚴重時痕(hen)迹上帶有毛刺(cì)♊；靴襯側面成喇(la)叭口并有毛刺(cì)；轎廂行駛中，尤(yóu)其在起動和平(ping)層時走偏、扭擺(bǎi)。出現“啃道🈲”的原(yuan)因是：導軌扭曲(qǔ)、歪斜✉️或松動；上(shàng)下導靴安裝未(wèi)㊙️對中，且與導軌(gui)🤟間隙不一緻；轎(jiao)廂架變形或靴(xuē)座螺栓松動；靴(xue)襯外形尺寸太(tai)🈲小在靴頭内晃(huǎng)動。

4)經常注意導(dǎo)軌潤滑，及時去(qu)除靴襯内的髒(zang)物。對滑動導靴(xue)的🌈導軌工作面(mian)，按規定清洗，每(měi)周加油一次🐇，每(měi)年清洗一次☁️。如(rú)有自動加油裝(zhuang)置的用HJ-40潤滑油(yóu)，無🧡自動加油裝(zhuang)置的用鈣基潤(rùn)滑脂。對滾動導(dao)靴導軌工作面(miàn)不🔆加潤滑油，但(dàn)其工作面要清(qīng)潔，滾輪在運行(hang)中不應有🆚明顯(xiǎn)打滑現象。滾動(dong)導靴軸承每月(yuè)注一次鈣基潤(rùn)滑脂，半年清洗(xi)一📧次。