天(tian)津三菱滑動導靴(xue)2

三菱滑動(dong)導靴由導靴頭、導(dǎo)靴體、導靴座等組(zu)成，每台👄電梯轎廂(xiāng)🚶‍♀️安裝四套導靴，分(fèn)别安裝在上梁兩(liang)側和轎廂底部安(ān)然鉗座下面;四套(tào)對重導靴安裝在(zài)對重梁🔆的底部和(he)上部。

滑動導靴的(de)安裝方法是放在(zai)轎廂架導軌的安(ān)裝🌈位置上，找🌈正位(wei)置後，用螺栓固定(dìng)在轎廂導軌架上(shang)。滑動導靴的安裝(zhuang)信守合同滿足下(xià)列要求：

1．上、下導靴(xue)安裝就位後，應在(zai)同一垂直線上，不(bu)允許有歪斜、偏扭(niu)，确認上、下導靴與(yǔ)安然鉗口中心三(san)點成一線。

2．固定式(shi)導靴主要用于貨(huo)梯，兩側面間隙應(ying)一緻，内襯與♈軌道(dao)頂面間隙應為0.5～2mm。

電(dian)梯導靴分滾動導(dao)靴和滑動導靴！

1 .滾(gun)動導靴 是用3個或(huò)6個輪子卡在道軌(guǐ)上 一般是用于速(su)度在2米以上的電(dian)梯！

特點:以滾動摩(mó)擦代替了滑動摩(mó)擦,減少了摩擦損(sǔn)耗✊,減小了運行中(zhong)的振動和噪音,提(tí)高了乘坐的舒适(shì)感,但這種導靴加(jia)工和👈安裝要求比(bǐ)較高.

2 .固定滑動導(dǎo)靴 就是一個滑槽(cao)卡在導軌上《就是(shi)凹字槽》 一般‼️是用(yòng)于速度在2米以下(xia)的電梯！

特點:因導(dao)靴頭是固定死的(de),且結構簡單,沒有(yǒu)調節機構,随着電(diàn)梯的運行時間增(zēng)長,導靴和導軌的(de)配合間隙會越來(lái)越大,轎廂在運行(hang)中産生晃動,甚至(zhì)會出現沖擊.

3.彈性(xing)滑動導靴 又分為(wéi)彈簧式滑動導靴(xuē)(适用于額定速🆚度(dù)小于㊙️1.7M/S的電梯)和橡(xiàng)膠彈簧式滑動導(dǎo)靴(适用于較快的(de)電梯).