天津DX5滑(huá)動導靴(xue)

滑動(dong)導靴又(yòu)按其靴(xue)頭的軸(zhóu)向位置(zhi)是固定(dìng)的還是(shi)♊浮🚶動的(de)，可🧑🏾‍🤝‍🧑🏼分成(cheng)固定滑(huá)動導靴(xue)和彈性(xìng)滑動導(dǎo)靴。固定(ding)滑動導(dao)🈚靴(又稱(cheng)剛🔞性滑(hua)👉動導靴(xue))，其導靴(xuē)與導軌(guǐ)的配合(he)存在着(zhe)較大間(jian)隙，在運(yun)動時會(hui)産☀️生較(jiao)大的振(zhen)動和沖(chong)擊，因此(ci)通常♻️用(yong)于 1m/s 以下(xià)的電梯(ti)。但✍️其結(jie)構簡單(dān)，具有較(jiao)好的剛(gang)度，承載(zai)能力好(hǎo)而被🧡廣(guang)泛用于(yu)載重 3 000kg 以(yi)上，速度(du) 0.5m/s 以下的(de)低速大(da)噸位的(de)貨梯上(shang)。

滑動導(dǎo)靴是将(jiāng)一個“凹(ao)”字形滑(huá)槽卡在(zài)導軌上(shàng)，其特點(diǎn)是：導靴(xue)頭是固(gu)定的，且(qiě)結構簡(jiǎn)單。

滑動(dong)導靴分(fèn)兩件的(de)、能夠置(zhi)入導靴(xue)殼體中(zhōng)的襯層(ceng)，用以🚩沿(yán)導軌引(yin)導電梯(ti)轎廂。襯(chèn)層具有(yǒu)載體元(yuan)件，其💋具(ju)有構造(zao)為接納(na)凹🏃兜的(de)凹溝，用(yong)于接納(nà)滑動元(yuan)件🔆，使得(dé)滑☁️動元(yuan)件能夠(gou)沿☀️縱向(xiàng)引入，而(ér)且載體(tǐ)元件能(neng)夠深受(shou)卡位。