北(bei)京東芝滑動導靴(xuē)

東芝滑動導靴是(shi)引導轎廂沿導軌(gui)運行的導向裝置(zhì)，令乘坐者有舒适(shì)的體驗。

1、導靴的作(zuò)用

導靴是為防止(zhi)轎廂和對重在上(shang)下運行時發生偏(piān)斜保🙇‍♀️護🈚電💃🏻梯🔴平穩(wěn)運行的裝置。導靴(xue)安裝在轎廂和對(dui)重裝置上，轎廂導(dǎo)靴安裝在轎廂上(shàng)梁和轎廂底部安(ān)然🐆鉗座的下面共(gong)四套對重導靴是(shì)安裝在對重架的(de)上部和底部共四(sì)套。在工作時導靴(xue)的凹形槽(或滾輪(lun))與🈲導軌的凸形工(gōng)作面相配合使轎(jiào)廂和對重裝置僅(jin)沿着導軌工作面(miàn)上下運動，防止轎(jiào)廂和對重裝置在(zài)運行過程中偏斜(xie)或擺動。

2、導靴分類(lèi)及結構（電梯導向(xiang)系統之---導靴）

導靴(xue)按其與導軌工作(zuò)面間運動方式的(de)不同，可分為滑✍️動(dong)式導🔱靴和滾輪式(shì)導靴。滑動式導靴(xue)又按其靴頭的軸(zhou)向位置是否可調(diao)分為固定式滑動(dòng)導靴和彈性滑動(dòng)導靴。固定式滑動(dòng)導靴(外觀見圖1)主(zhu)要由靴襯和靴座(zuò)組成🏃🏻又叫剛性滑(huá)動導靴由于其靴(xuē)頭位置固定導靴(xuē)的靴襯與導軌頂(ding)面🙇🏻及兩側面的配(pei)合存在着較大間(jiān)隙一般約05~10mm其在運(yun)動時會💋産生較大(dà)的振動和沖🥵擊因(yin)此⭐通常用于對運(yùn)行品質要求🍉不高(gāo)的1m/s以下的電梯。由(you)于其結構簡單具(ju)有較高的剛度承(cheng)載能力好等特點(diǎn)而被廣泛用于低(di)速大♍噸位的貨梯(ti)上。