河(hé)北靴襯2

電(diàn)梯導靴一共(gong)有4個，上下各(gè)兩個，卡在軌(guǐ)道上，起到轎(jiao)箱固定作用(yong)，導靴内有靴(xue)襯(尼龍材料(liao))，與導軌三面(mian)接觸，外有油(you)盒潤滑導軌(gui)。

電梯導軌數(shu)據傳統的人(rén)工測量：

傳統(tǒng)的人工測量(liang)的主要問題(tí)在于測量儀(yi)器的精度難(nan)📱以達到要求(qiú),量具的使用(yong)環境不符等(děng)問題。在安裝(zhuāng)和檢🍉驗時,導(dǎo)軌垂直度的(de)測量一般采(cǎi)用磁力⚽線墜(zhui)配🐅合校導尺(chi)、鋼闆尺或遊(yóu)标卡尺進行(hang)測量。僅僅使(shǐ)用普通的量(liàng)尺作為測量(liang)工具無法滿(man)足上述🚶精度(du)要求。而按照(zhào)遊标卡尺的(de)使用規💋範要(yào)求,磁力🐇線墜(zhui)與導軌工作(zuo)面之間的距(jù)離無法采用(yòng)遊标卡🧡尺進(jìn)行準确測量(liang)。與此同🔞時,磁(ci)力線墜在測(ce)量過程🆚中的(de)晃動、遊标卡(kǎ)尺的擺放及(jí)讀數誤差♉等(děng)因素,都會使(shǐ)得測量結果(guo)出現較大的(de)誤差。并且電(dian)梯安裝完成(cheng)後,在軌距的(de)實際測量過(guo)程中,常常存(cún)在導軌❄️頂面(miàn)間被鋼絲繩(shéng)或其他轎頂(dǐng)部件幹涉的(de)情況。