河(he)北靴襯2

電(diàn)梯導靴一共有4個(ge)，上下各兩個，卡在(zai)軌道上，起到💃🏻轎💋箱(xiāng)固定🈲作用，導靴内(nèi)有靴襯(尼龍材料(liao))，與導軌三面接觸(chù)，外有油⁉️盒潤👄滑導(dǎo)軌。

電梯導軌數據(jù)傳統的人工測量(liàng)：

傳統的人工測量(liàng)的主要問題在于(yu)測量儀器的精度(dù)難以達到要求,量(liàng)具的使用環境不(bú)符等問題。在安裝(zhuang)和檢驗時,導軌垂(chuí)直度的測量一般(ban)采用磁力線墜配(pèi)合校導尺、鋼闆👌尺(chi)或遊标卡尺☁️進行(háng)測量。僅僅使用普(pu)通的量尺作為測(ce)量工具無法滿足(zú)上述精度要求。而(er)按照遊标卡尺的(de)使用規範要求,磁(cí)力線墜與導軌工(gōng)作面之間的距離(li)無法采用遊标卡(kǎ)尺進行準💜确測量(liàng)♈。與此同時,磁力線(xian)墜在測量過程🔆中(zhōng)❄️的晃動、遊标卡尺(chǐ)的擺放及讀數誤(wù)🔞差等因素,都🛀會使(shi)得測量結果出現(xian)較大的誤差。并且(qie)電梯♻️安裝🧑🏾‍🤝‍🧑🏼完成後(hòu),在軌距的實際測(ce)量過程中,常常存(cún)在導軌⛱️頂面間被(bèi)鋼絲繩或其他轎(jiào)頂部件幹涉的情(qing)況。